5,800 억 달러와 잠재적 인 변화의 '거대한'금액 : 인프라 거래가 의미 할 수있는 것

2021-06-26

무너져가는 다리 와 인터넷 접속이 너무 나빠서 아이들이 휴대폰으로 원격 학습을 하도록 강요받는 최근 소식이 반드시 새로운 것은 아니지만 2021 년에 미국인들은 전염병 이 쇠약 해지는 시대에 서서히 정상적인 생활로 돌아갑니다. , 이러한 헤드 라인은 국가의 인프라가 정비를 위해 오래 기한이 지났음을 상기시키는 역할을합니다.

조 바이든 대통령 의 인프라 법안 요구에 대한 초당 적 합의 소식 이 "거대하다" 고 백악관 Jen Psaki 비서관이 사람들에게 말하면서 곧 하나를 얻을 가능성이 있습니다 .

이번 주에 도달 한 합의와 서명을 위해 Biden의 책상에 어떤 법안이 남을지 사이에는 길이 멀지 만 일부 공화당 원은 이미 제안을 비판했습니다. 백악관은 포괄적 인 프로젝트라고 부르는 것을 중심으로 집결하고 있습니다.

Psaki (42 세)는 서면으로 통과되면이 계약이 고속 인터넷 액세스 및 비용에서부터보다 깨끗한 식수 및 전기 자동차에 대한 세금 공제에 이르기까지 모든 것에 영향을 미칠 것이라고 설명합니다.

"당신이 살고있는 지역 사회에 따라-광대역 인터넷 접속 또는 전기 자동차를 원할 수도 있지만, 세금 공제를 받으려면 세금 공제가 필요하고 도중에 요금을 청구 할 장소가 있는지 확인하고 싶습니다. 그 모든 것에 대한 자금이 있습니다. "라고 Psaki는 말합니다.

관련 : 자녀 세금 공제를 기대할 수있는시기와받을 수있는 금액은 다음과 같습니다 .

조 비든

백악관은 5 명의 공화당 원이지지하고있는이 계획은 앞으로 나아갈 수있는 초당 적지지가 충분하다는 뉴스를 발표하면서 "수백만 미국인의 삶을 더 좋게 만들 것"이라고 말했습니다.

변화는 하룻밤 사이에 일어나지 않을 것이며 지출은 8 년에 걸쳐 롤아웃 될 것입니다.

그러나 시간이 지남에 따라 미국 생활의 여러 측면을 바꿀 수 있습니다.

다음은 인프라 계획이 사람들의 일상 생활에 의미 할 수있는 것입니다.

광대역에 대한 확장 된 액세스는보다 저렴한 인터넷 액세스를 의미 할 수 있습니다

광대역 인터넷 접속이 여전히 많은 농촌 지역에서 문제가되고있는 가운데,이 계획은 100 년 전 모든 미국인에게 전기를 공급하려는 역사적인 움직임에 대한 노력을 행정부가 비교하면서 전국적으로 서비스 범위를 확장하는 것을 목표로합니다.

Psaki는 "현재 전국의 모든 사람들이 광대역에 액세스 할 수 없습니다. 이것이 바뀔 것입니다."라고 Psaki는 말합니다. "대 유행병에 대한 저의 가장 큰 시사점 중 하나는 고속 인터넷에 대한 액세스 권한이없는 사람들의 불평등이 너무 많다는 것입니다. 이러한 액세스 권한이없는 일부 가족은 원격 학교에 다니거나 일을 할 수 없습니다. 숙제가 끝났습니다. "

확장 된 범위의 결과로 Biden 행정부는 인터넷 비용이 모든 곳에서 내려갈 것이라고 말했습니다.

Psaki는 "여기에는 신뢰할 수있는 고속 인터넷을 어디서나 사용할 수 있도록하기위한 자금이 포함되며, 이는 또한 가격을 낮출 것"이라고 말합니다.

도로와 교량이 변신 할 것입니다

제안의 가장 큰 부분 중 하나는 도로, 철도 및 교량 재건에 대한 투자로 주요 프로젝트에 1,900 억 달러를 투자하는 것입니다.

Psaki는 "커뮤니티의 도로가 움푹 패인 곳을 수리 할 것인지 모든 사람에게 말할 수는 없지만 우리 인프라가 구식임을 알고 있습니다."라고 말합니다. "우리는 최근 몇 주 동안에도 다리가 무너지는 것을 목격했습니다. 확실히 이번 여름에 아이들을 학교에 데려가거나 캠프에 데려가는 사람은 도로를 재건해야한다는 것을 알고 있습니다."

Psaki는 투자가 어떻게 흔들릴 지, 그리고 업그레이드 된 도로 또는 교량 측면에서 국가의 어느 지역이 가장 큰 진전을 보일지 말하기에는 너무 이르다고 말합니다. "전체 경쟁 입찰 절차가있을 것입니다… 그리고 일부 [자금]이있을 것입니다] 가장 많은 도움이 필요한 미국의 대규모 인프라 프로젝트에 참여할 것입니다. "

전기 자동차는 더 쉽게 접근하고 충전 할 수 있습니다.

인프라 계약은 전기 자동차 이니셔티브에 150 억 달러를 투자하는데, 여기에는 사용 편의성을 위해 전기 자동차 및 전국에 걸쳐 더 많은 충전기를 소유 한 사람들에 대한 세금 공제가 포함됩니다.

Psaki는 "우리는 전기 자동차를 더 쉽게 사고 운전할 수 있도록 만들고 싶습니다"라고 말했습니다.이 계획은 고속도로와 시골 및 불우한 지역 사회에 전국 충전기 네트워크를 구축 할 것이라고 말했습니다 ( 전체적으로 50 만 충전기를 구축 하려는 대통령의 목표 의 일부). 미국).

Psaki는이 계획이“전국 수천 개의 학교와 대중 교통 버스에 전기를 공급하여 전국 지역의 학교 및 도시 교통을 현대화하고 배출량을 낮출 수 있도록한다”고 설명합니다.

이 제안은 또한 Amtrak 창설 이래 여객 철도에 대한 최대 연방 투자 (660 억 달러)를 만들 것입니다. 놀랍지 않게 철도 여행에 대한 Biden의 사랑을 고려하십시오. ( "그는 기차와 Amtrak을 좋아합니다."라고 Psaki는 말합니다.)

관련 : 'Amtrak Joe'Biden 사장, 철도 회사 50 주년 기념

저소득층은 깨끗한 식수를 이용할 수 있습니다.

이 계획은 수자원 인프라에 550 억 달러를 투자하여 미국의 주요 서비스 라인과 파이프를 제거하여 "최대 천만 명의 미국 가정과 40 만 개 이상의 학교 및 현재 보유하고 있지 않은 부족 국가와 불우한 지역 사회 "라고 백악관은 말했습니다.

이로 인해이 패키지는 미국 역사상 깨끗한 식수 및 폐수 인프라에 대한 최대 투자가되었습니다.

Psaki는 "많은 지역 사회에는 여전히 납 표면 라인과 파이프가 있습니다."라고 Psaki는 말합니다.이 계획은 납 파이프의 영향을받는 수백만 명의 미국인에게 전달되는 깨끗한 식수가 있음을 보장합니다.

인프라 계약은 이러한 파이프를 재건하기 위해 작동 할뿐만 아니라 "수백만 명의 사람들을 다시 일하게합니다"라고 그녀는 말합니다.

행정부, 기후 변화 대응과 동시에 일자리 창출

Psaki는 사람들에게 "우리가 좋아하는 많은 구성 요소가 있습니다"라고 말하면서 Biden은 "우리의 기후를 보호하는 동시에 좋은 노조 일자리도 창출 할 수 있다는 사실에 정말 흥분된다"고 덧붙였습니다.

그녀는 계속해서 다음과 같이 말합니다. "전국 EV 스테이션 네트워크를 만들고 납 파이프를 제거합니다. 이것은 수백만 개의 일자리를 창출 할 것이지만 우리가 기후를 보호하는 방식에서도 마찬가지입니다."

이 패키지 중 200 억 달러는 인프라 금융 기관을 만드는 데 투입 될 것이며 백악관은 특히 청정 운송 및 에너지에 집중할 것이라고 말했습니다.

Psaki는 계획의 핵심 측면은 인프라 재건 개념을 고려하여 "기후 탄력성"을 유지하고 극한 기상 상황에 대비 한 미국 인프라를 준비하고 사이버 공격에 덜 취약하게 만든다고 말합니다. 

관련 : Joe Biden, COVID, 일자리 등에 대한 비전 제시, 의회에 첫 번째 공동 연설

무엇 향후 계획

인프라 합의는 초당파를 원한다고 주장했던 행정부에 대한 돌파구입니다.

그러나 그것의 통과는 아직 확실하지 않다. 그것의 운명은 또 다른 더 큰 지출 패키지와 연관되어 있으며, 공화당 소수의 반대에 대한 특별한 의회 규칙을 통과 할 가능성이 높다.

바이든이 큰 법안 '에 서명 할 필요는 것이라고 말했다 나란히 의원은 앞으로 몇 주 안에 국회를 통해 입법의 두 조각을 이동하는 두 개의 트랙 타임 라인으로보고있는 것을 설정, 인프라 계획 ".

더 큰 지출 법안의 세부 사항은 여전히 ​​불분명하지만, Biden의 원래 인프라 제안의 일부를 포함하여 공화당 지원이없는 일부 주요 민주당 우선 순위가 포함될 가능성이 있습니다.

실제로, 행정부는 인프라 지출과 함께 "유니버설 유아원 액세스, 2 년 동안 무료 커뮤니티 칼리지, 아동 세금 공제 연장 및 추가 혜택"을 포함하는 또 다른 조치를 통과하기를 희망한다고 Psaki는 말합니다.

그럼에도 불구하고 백악관이 일부 공화당 상원 의원들과 타협에 도달 할 수 있었다는 것은 행정부가 원하는 바가 아니더라도 의회가 승인 한 가장 큰 운송 패키지가 될 것이라는 희망의 신호입니다.

백악관이 제공 한 사실 자료에 따르면 목요일 발표 된 제안 된 거래의 총 비용은 신규 지출 5,790 억 달러를 포함하여 8 년 동안 1 조 2 천억 달러 로 3 월에 바이든이 도입 한 계획에 훨씬 못 미친다 .

그러나 Psaki는 "이 패키지에는 초기 패키지에서 제안 된 자원의 2/3가 포함되어 있지만 타협 할 의향이 있음을 보여주고 싶었습니다."

그녀는 계속해서 다음과 같이 말합니다. "대통령은 국가를 하나로 모으고 민주당과 공화당 원과 함께 일할 수 있다고 주장하는 사람으로 출마했습니다. 이것이 바로 그 예입니다. 그는 36 년 동안 상원에 있었고 우리가 일할 수있는 분야가있을 것이라고 느꼈습니다. 우리는 공화당 원들과 의견 차이가 많지만 [하지만] 사람들이 광대역에 접근 할 수 있도록하고, 도로와 다리를 재건하고, 식수를 더 깨끗하게 만들 수 있도록합니다 ... 이것은 우리 모두가 동의 할 수있는 것입니다. . "

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