La Casa Bianca ha in programma di aiutare la crisi della catena di approvvigionamento mentre Walmart, FedEx, UPS e altri si uniscono agli sforzi

2021-10-14

Una parte massiccia della merce venduta negli Stati Uniti viene spedita e consegnata da Walmart, FedEx e UPS. Per far fronte a carenze, ritardi e altri problemi della catena di approvvigionamento, questi vettori inizieranno a lavorare 24 ore al giorno, sette giorni alla settimana, ha annunciato mercoledì la Casa Bianca .

Durante una teleconferenza con i giornalisti, alti funzionari dell'amministrazione hanno parlato della ripresa in corso, anche se intermittente, in corso da quando l'economia ha subito undurocolpo dalla pandemia di COVID-19 .

"Ci sono stati molti contrattempi, in particolare intorno alle nostre catene di approvvigionamento", ha detto uno dei funzionari. "Abbiamo visto una serie di interruzioni che stiamo affrontando oggi".

Il presidente Joe Biden dovrebbe incontrare i dirigenti di questi tre vettori e altre parti interessate per affrontare i colli di bottiglia che hanno lasciato nudi alcuni scaffali dei negozi e lunghi tempi di attesa per gli ordini online mentre il paese si dirige verso le vacanze invernali e la stagione dello shopping più trafficata dell'anno.

"La catena di approvvigionamento è essenzialmente nelle mani del settore privato, quindi abbiamo bisogno che il settore privato si faccia avanti per aiutare a risolvere questi problemi", ha affermato mercoledì un funzionario ai giornalisti. "I loro sforzi e gli sforzi di altri - Target, Samsung e Home Depot, tra gli altri - ci aiuteranno a iniziare ad affrontare l'arretrato".

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FedEx

La Casa Bianca ha affermato che l'orario di lavoro notturno di sei grandi compagnie che spediscono negli Stati Uniti significherà che 3.500 container aggiuntivi a settimana verranno spostati di notte fino alla fine dell'anno.

"Quelle scatole contengono giocattoli, elettrodomestici, biciclette e mobili che gli americani hanno acquistato online o presso la loro piccola impresa locale e pezzi e parti che vengono inviati alle fabbriche statunitensi per essere assemblati dai nostri lavoratori in prodotti", ha affermato la Casa Bianca in una nota. "E questo è solo l'inizio: questi impegni forniscono un chiaro segnale di mercato alle altre attività lungo la catena di approvvigionamento dei trasporti - rotaie, camion e magazzini - che c'è una domanda per spostare carichi aggiuntivi nelle ore non di punta".

Dal momento che la pandemia si è diffusa negli Stati Uniti e all'interno degli Stati Uniti, i consumatori americani "hanno spostato le loro spese dai servizi a beni più durevoli, mentre riparavano case e acquistavano anche molte attività di intrattenimento e svago", ha detto un funzionario.

"E di conseguenza, quello che abbiamo visto è un'enorme domanda di merci attraverso il nostro sistema di trasporto della catena di approvvigionamento", ha continuato il funzionario. "Molto di questo è stato dovuto alla spinta degli acquisti online, che ha ovviamente maggiori implicazioni per l'importazione, lo stoccaggio e altri fattori lungo la nostra catena di approvvigionamento, e questo ha messo a dura prova il sistema".

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Incubo della catena di approvvigionamento globale

Anche i porti della California a Los Angeles e Long Beach funzioneranno 24 ore su 24 per migliorare gli arretrati, hanno detto i funzionari mercoledì, aggiungendo che l'amministrazione sta incoraggiando altre aziende lungo la catena di approvvigionamento a seguire l'esempio.

"Per i cambiamenti a breve termine che devono avvenire nelle società private, saremo i broker e i partner onesti e forniremo carote e bastoni dove possiamo", ha detto un funzionario.

L'amministrazione si sta anche concentrando anche sui sistemi di autotrasporti e merci, sperando che amplieranno anche le ore, hanno detto i funzionari.

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Con i porti che scaricano più merci in arrivo da tutto il mondo, i corrieri che spediscono grandi quantità di questi articoli per essere assemblati nelle fabbriche, immagazzinati nei magazzini, stoccati sugli scaffali dei rivenditori e consegnati alle case, la speranza è che il bene attraversi il paese più velocemente di quanto non lo siano stati dal rallentamento della pandemia.

navi portacontainer

È una soluzione complicata che richiederà la cooperazione dei singoli stati, con i loro vari regolamenti e requisiti di licenza, e dei datori di lavoro di ogni tipo, che assumono e pagano i lavoratori per gestire ogni anello cruciale della catena.

I funzionari della Casa Bianca hanno detto ai giornalisti che l'amministrazione lavorerà con gli stati per facilitare e accelerare i loro processi e con i sindacati, che hanno indicato la volontà di "farsi avanti".

"Ciò creerà più opportunità di lavoro in futuro", ha detto un funzionario degli impegni assunti dalle imprese. "E dove hai lavori ben retribuiti in cui puoi sostenere la famiglia, penso che scoprirai che i dipendenti lo seguiranno e si riprenderanno".

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