La Maison Blanche a l'intention d'aider la chaîne d'approvisionnement à se resserrer alors que Walmart, FedEx, UPS et plus se joignent à leurs efforts

2021-10-14

Une grande partie des marchandises vendues aux États-Unis sont expédiées et livrées par Walmart, FedEx et UPS. Pour faire face aux pénuries, retards et autres problèmes de chaîne d'approvisionnement, ces transporteurs commenceront à travailler 24 heures sur 24, sept jours sur sept, a annoncé mercredi la Maison Blanche .

Au cours d'une conférence téléphonique avec des journalistes, de hauts responsables de l'administration ont évoqué la reprise en cours, bien qu'intermittente, depuis que l'économie a été durement touchée par la pandémie de COVID-19 .

"Il y a eu de nombreux à-coups, en particulier autour de nos chaînes d'approvisionnement", a déclaré l'un des responsables. "Nous avons vu un certain nombre de perturbations auxquelles nous sommes confrontés aujourd'hui."

Le président Joe Biden devrait rencontrer les dirigeants de ces trois transporteurs et d'autres parties prenantes pour résoudre les goulots d'étranglement qui ont laissé à nu certaines étagères des magasins et les longs délais d'attente pour les commandes en ligne alors que le pays se dirige vers les vacances d'hiver et la saison de magasinage la plus chargée de l'année.

"La chaîne d'approvisionnement est essentiellement entre les mains du secteur privé, nous avons donc besoin que le secteur privé se mobilise pour aider à résoudre ces problèmes", a déclaré mercredi un responsable aux journalistes. "Leurs efforts et ceux des autres - Target, Samsung et Home Depot, entre autres - nous aideront à commencer à combler le retard."

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FedEx

La Maison Blanche a déclaré que les heures d'exploitation nocturne de six grandes entreprises qui expédient aux États-Unis signifieraient que 3 500 conteneurs supplémentaires par semaine se déplaceraient la nuit jusqu'à la fin de l'année.

"Ces boîtes contiennent des jouets, des appareils électroménagers, des vélos et des meubles que les Américains ont achetés en ligne ou dans leur petite entreprise locale, ainsi que des pièces et des pièces qui sont envoyées aux usines américaines pour que nos travailleurs les assemblent en produits", a déclaré la Maison Blanche dans un communiqué. "Et ce n'est qu'un début - ces engagements fournissent un signal de marché clair aux autres entreprises le long de la chaîne d'approvisionnement des transports - rails, camions et entrepôts - qu'il existe une demande pour déplacer des cargaisons supplémentaires aux heures creuses."

Depuis que la pandémie s'est propagée aux États-Unis et à l'intérieur des États-Unis, les consommateurs américains "ont déplacé leurs dépenses des services vers des biens plus durables, car ils réparaient des maisons et achetaient également de nombreuses activités de divertissement et de loisirs", a déclaré un responsable.

"Et en conséquence, ce que nous avons vu est une énorme demande de marchandises via notre système de transport de la chaîne d'approvisionnement", a poursuivi le responsable. "Cela était dû en grande partie à la poussée des achats en ligne, ce qui a des implications plus importantes, bien sûr, pour l'importation et l'entreposage et d'autres facteurs le long de notre chaîne d'approvisionnement, et cela a mis beaucoup de pression sur le système."

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Cauchemar de la chaîne d'approvisionnement mondiale

Les ports californiens de Los Angeles et de Long Beach fonctionneront également 24 heures sur 24 pour réduire les arriérés, ont déclaré mercredi les responsables, ajoutant que l'administration encourageait d'autres entreprises de la chaîne d'approvisionnement à emboîter le pas.

"Pour les changements à court terme qui doivent se produire dans les entreprises privées, nous serons des courtiers et des partenaires honnêtes, et nous fournirons des carottes et des bâtons là où nous le pouvons", a déclaré un responsable.

L'administration se concentre également sur les systèmes de camionnage et de fret, en espérant qu'ils augmenteront également les heures, ont déclaré les responsables.

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Avec les ports déchargeant davantage de marchandises en provenance du monde entier, les transporteurs expédiant de grandes quantités de ces articles à assembler dans des usines, stockés dans des entrepôts, stockés sur les étagères des détaillants et livrés à domicile, l'espoir est que le bien sillonnera le pays plus rapidement. qu'ils ne l'ont été depuis le ralentissement pandémique.

porte-conteneurs

C'est une solution compliquée qui nécessitera la coopération des États individuels, avec leurs diverses réglementations et exigences en matière de licences, et des employeurs de toutes sortes, qui embauchent et paient des travailleurs pour gérer chaque maillon crucial de la chaîne.

Les responsables de la Maison Blanche ont déclaré aux journalistes que l'administration travaillerait avec les États pour faciliter et accélérer leurs processus et avec les syndicats, qui ont indiqué leur volonté de « intensifier ».

"Cela créera plus d'opportunités d'emploi à l'avenir", a déclaré un responsable à propos des engagements pris par les entreprises. "Et là où vous avez des emplois bien rémunérés sur lesquels vous pouvez soutenir votre famille, je pense que vous constaterez que les employés suivront cela et que cela rattrapera."

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